Kendrion发动机冷却系统 齿轮箱 带电机 德国直采

Kendrion发动机冷却系统  齿轮箱 带电机 德国直采

 Kendrion发动机冷却系统  齿轮箱 带电机 德国直采

规范 值-值
电源电压[V] 230 V AC
频率[Hz] 50
表观功率[VA] 54
周期行程[mm] 4 - 6
最大周期行程[mm] 6 - 7
磁体重量[kg] 1.5 - 1.75
设备保护级别（IP） IP40

接线保护级别（IP） IP65

规格和技术数据
可传递的扭矩：高达2,000 Nm，400 Nm

 Kendrion气动风扇离合器
控制方式：气动
供给压力：6.2 – 6.9 bar
扭矩：900 Nm

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当地联系人
角齿轮箱


 肯德里翁角变速箱LLW203
传递扭矩：150-300 Nm
从动风扇的直径：800-1000毫米
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发动机冷却系统风扇

 用于发动机冷却系统的Kendrion风扇
直径：17英寸-20.5英寸/
432-520毫米
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产品总览
商用车
手册封面产品概述
概述我们的产品

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Kendrion发动机冷却系统

安全性，效率，舒适性，耐用性和环境保护是对商用车驱动技术的主要要求。近40年来，这些主题一直是Kendrion商用车的重点。我们为所有的汽车制造商提供智能解决方案，尤其是在发动机冷却领域。

高效的发动机冷却意味着节省燃油

通过降低要求的风扇速度来实现满足需求的发动机冷却。这直接导致以效率削减燃料成本。

根据个别输出曲线准确地排热

根据应用的不同，风扇离合器的设计可以适应客户的输出曲线，从而可以确保准确，非常迅速地排热：风扇在0.5秒内完全啮合，因此可以立即散发热量。最大发动机功率始终可用。

其他发动机冷却系统产品

>气动风扇离合器
>角变速箱
风扇
>冷却单元
效率
变速箱集成通风，使用寿命长
换油间隔长
低于规定的噪音要求
设计变体，包括6欧元
尺寸设计适合大风扇容量和高转速
客户特定的界面布局
易于维护和保养
产品信息

Kendrion的LINNIG品牌角齿轮箱以其令人印象深刻的紧凑型和重量优化设计而闻名。它可以在公交车和长途汽车上安装侧向散热器，从而可以灵活高效地布置冷却系统。

由发动机皮带驱动器提供动力，使用角齿轮箱可以省去其他需要的组件，例如泵，阀门或软管组件。将安装工作以及激活和控制以及成本降至。

我们说的是“从发动机皮带驱动器到风扇的纯机械动力传递”。与市场上所有其他离合器技术相比，Kendrion实现了风扇离合器的效率。

当与2或3速风扇离合器结合使用时，可以将其安装在角齿轮箱的上游或下游，您正在寻找一种紧凑的系统解决方案，该解决方案可通过节省燃油和提高效率来发挥作用。

风扇离合器布置在斜齿轮箱前面具有特殊的优势。这种设计降低了变速箱的平均速度，从而降低了变速箱的负荷，从而降低了噪音水平，并极大地提高了整个系统的使用寿命。

机械接口是散热器风扇以及安装支架的开放式轴承架。完整的系统包括万向轴和惰轮。 LLW200系统可提供带阻尼或无阻尼的惰轮。有关详细信息，请在惰轮和万向轴下登录我们的主页。

 Kendrion发动机冷却系统  齿轮箱 带电机 德国直采

Kendrion的LINNIG品牌角形变速箱在任何可以想到的工作条件下在全球范围内使用。

产品详情

 无风扇离合器的角齿轮箱角齿轮箱下游的风扇离合器角齿轮箱上游的风扇离合器
名称：LLW200 LLW100 LLW202 / LLW203
可传递的扭矩：300 Nm 180 Nm（带2速风扇离合器）/ 150 Nm（带3速风扇离合器）300 Nm，取决于风扇离合器的型号
从动风扇直径：约1,000毫米以下约800毫米1,000毫米
电源电压：-12或24 V 12或24 V
风扇输出速度：3,300 rpm 3,100 rpm 3,300 rpm
变速箱中的传动比：i = 1.04 i = 1.18 i = 1.04
允许连续温度：110°C 100°C 110°C
换油间隔：180,000 km 90,000 km 180,000 km

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